整车建议零售价：88000-149000 RMB
2015 年度推出全新低风阻的 DOGMA F8 ，以改变自己的 车架设计来降低风阻产生。
F8 也是 PINARELLO 与 TEAM SKY与 JAGUAR(捷豹)一同开发研究最佳流线且最低风阻的公路车。
TEAM SKY 御用队车也因此会有JAGUAR( 捷豹 ) 的商标。
DOGMA F8 车架采用新研发的顶级 T1100 1K 碳纤维，不仅减轻 120 克的车架重 量也同时增加 12% 的 车架刚性；
另外全新采用FlatBackTM管材增加了 16% 的左右平衡稳定度，并大降低约 47% 的风阻。
重新设计过的 DOGMA F8前叉，命名为 ONDA F8 ，主要概念是以武士刀的外型来破风，
但其实ONDA F8 的设计并不是一个全新概念，其实他承袭 BOLIDE 计时车的前叉而来。
相较于计时车的前叉而来。相较于 DOGMA 65.1 使用的使用的 ONDA 2 ，ONDA F8能减少 54% 的风阻，
并减低约 10% 的重量 (ONDA 2 为 400； ONDA F8为 360 克)。相较 于 DOGMA 65.1车架， DOGMA F8车架的风阻系数减低约47% 。
另外， DOGMA F8采用全新研发的顶级东丽 T1100 1K 碳纤维材质、 FlatBackTM 管材，
不仅增加 12% 的刚性并同时降低约 80 克的车架重量，另外全新设计克的车架重量，
另外全新设计ONDA F8 前叉也减低了约 10% 的重量 (约 40 克)，所以整个车架组共减少了约 120 克的重量
(相较于 DOGMA 65.1车架 -尺寸 54) 。
